Pekin, Kair, Bombaj, Sao Paulo, Paryż, Londyn i Chicago stały się miejscem badań przeprowadzonych przez The Veolia Observatory of Urban Lifestyles. Na ich podstawie sporządzono raport „Cities for Living 2010" charakteryzujący życie w miastach i związane z nim wyzwania dotyczące środowiska naturalnego. Za pomocą internetu lub podczas spotkań z ankieterami kwestionariusz wypełniło ponad 7000 osób na pięciu kontynentach.
Jak wygląda życie w metropolii?
Ośmiu na dziesięciu badanych jest zadowolonych ze swojego miasta. Miarą sympatii jest to, że 72 proc. osób ma nadzieję, iż w miejscu gdzie teraz mieszkają, będą też dorastać ich dzieci. Największe przywiązanie deklarują osoby, dla których metropolia jest miejscem urodzenia oraz długoletni mieszkańcy wielkich miast. Powody przywiązania do swoje miasta są różne. Np. w Bombaju do bezwarunkowej sympatii dla swojego miasta przyznaje się aż 95% ankietowanych.
Wśród czynników mających wpływ na jakość życia badanych najbardziej pozytywnie oceniono zaopatrzenie w energię elektryczną, zarządzanie odpadami i gospodarkę wodną. Ankietowani uważają jednak, że dobre funkcjonowanie miasta w tych aspektach powinno być rzeczą naturalną, ponieważ nawet przejściowe problemy w świadczeniu usług komunalnych są przez nich silnie odczuwane.
Minusem dużych miast są wysokie ceny mieszkań oraz stosunkowo niski poziom bezpieczeństwa. Ponad 60 proc. ankietowanych twierdzi, że własne „M" jest zbyt drogie. Przy czym ponad połowa badanych uważa, iż posiadanie większego lokalu poprawiłoby jakość ich życia. Jednak nie dla wszystkich respondentów metraż domu czy mieszkania ma największe znaczenie. W grupie osób po pięćdziesiątym roku życia priorytetem jest bezpieczeństwo. Według sondażu najbardziej zagrożeni czują się mieszkańcy Sao Paulo, Chicago i Londynu.
Wśród respondentów istnieje zgoda co do tego, że poważnym problemem metropolii są zatłoczone drogi (70 proc. badanych) a redukcja liczby samochodów w mieście to konieczność (58 proc. odpowiedzi). Nie oznacza to jednak, że badani są skłonni częściej korzystać z publicznych środków transportu. Również osoby, które na co dzień poruszają się komunikacją miejską, nie uważają, że jest to idealne rozwiązanie.
Badając życie w mieście zwrócono szczególną uwagę na problemy środowiska naturalnego. Aż 83 proc. ankietowanych z Sao Paulo twierdzi, że ich miasto jest zanieczyszczone. Również respondenci z Paryża, Kairu czy Pekinu uważają zanieczyszczenie środowiska za jeden z głównych problemów tych ośrodków. Co ciekawe, mieszkańcy rozwiniętych przemysłowo Londynu i Chicago są stosunkowo obojętni na stan środowiska w ich mieście. Obojętność ta może wynikać z faktu, że dwie trzecie ankietowanych troskę o środowisko pozostawia tu władzom publicznym i zatrudnionych przez nie służbom komunalnym. Siedmiu na dziesięciu respondentów sądzi jednak, że problemy związane z ochroną środowiska w przyszłości staną się na tyle poważne, iż będą one wymagały od mieszkańców zmiany stylu życia.
Aktywni optymiści i rozczarowani pesymiści
Na podstawie wyników sondażu Cities for Living 2010 badacze skonstruowali pięć profili typowych mieszkańców metropolii. „Aktywni" oraz „optymiści" (54% mieszkańców) są usatysfakcjonowani zarówno samym miastem jak i miejskim życiem. Ich zaangażowanie w rozwój ośrodka miejskiego związane jest wiarą w jego świetlaną przyszłość. „Realiści", stanowiący według prognoz 14% populacji miasta, włączają się w życie obywatelskie i ochronę środowiska, jednak nie wierzą w możliwość radykalnych zmian. Pozostałe 32% stanowią „rozczarowani" i „pesymiści", którzy krytykują swoje miasta za brak zaangażowania w ochronę środowiska i uważają, że zaniedbania w tej dziedzinie mają negatywny wpływ na poziom ich życia. Najwięcej krytycznie nastawionych mieszkańców spotkać można w Londynie, Paryżu oraz Chicago.
Obserwatorium Życia w Mieście (The Veolia Observatory of Urban Lifestyles) - program powołany przez Veolia Environnement, którego celem jest badanie opinii mieszkańców wielkich miast. W ramach programu prowadzone są badania ilościowe i jakościowe o zasięgu międzynarodowym. Pierwsza edycja badania została przeprowadzona w 2008 roku.
Powrót
